Компания «ВОРОТА RU» оснащает погрузочные доки складов, распределительных центров и производственных цехов. Поставляем и монтируем уравнительные платформы, герметизаторы проёмов, перегрузочные тамбуры, подъёмные столы, мобильные рампы и перегрузочные мосты производства DoorHan и Alutech. Работаем и с новыми объектами на стадии стройки, и с действующими складами, где док нужно дооснастить без остановки отгрузок.
Инженер выезжает на объект бесплатно. Он замеряет высоту пандуса, ширину проёмов и разброс высот кузовов вашего автопарка, после чего мы считаем комплектацию дока. Расчёт по одному посту готовим за рабочий день.
- Бесплатный выезд инженера по Москве и области
- Собственные монтажные бригады, без субподряда
- Оборудование DoorHan и Alutech с заводской гарантией
- Постгарантийное обслуживание и ремонт
Что входит в перегрузочный док
Перегрузочный док собирается из нескольких узлов, каждый из которых закрывает свою задачу. Полный комплект выглядит так:
- Промышленные секционные ворота. Закрывают проём между отгрузками и держат тепло внутри склада.
- Уравнительная платформа (доклевеллер). Выравнивает пол склада с полом кузова, чтобы погрузчик заезжал в машину без порога и перепада.
- Герметизатор проёма (докшелтер). Обжимает кузов подъехавшей машины по периметру и отсекает дождь, снег, ветер и пыль.
- Доковые бамперы. Резиновые отбойники гасят удар при подъезде задним ходом и защищают стену, ворота и саму платформу.
- Направляющие для колёс. Задают водителю траекторию заезда, чтобы машина вставала ровно по центру проёма.
- Перегрузочный тамбур. Нужен, когда док выносят за пределы здания: сохраняет полезную площадь склада и микроклимат.
- Системы безопасности. Доковый светофор, парковочный ассистент, блокиратор ворот при незакрытой аппарели.
Минимальный рабочий комплект для сухого склада: ворота, платформа, герметизатор и бамперы. Остальное добавляют под интенсивность отгрузок и требования к температурному режиму. Там, где стационарный док организовать нельзя, его заменяют подъёмным столом, мобильной рампой или переносным мостом.
Оборудование для перегрузочного дока
Уравнительные платформы (доклевеллеры)
Компенсируют разницу высот между полом склада и полом кузова, которая меняется по мере загрузки машины. Выпускаются электрогидравлическими с поворотной или выдвижной аппарелью, механическими и в компактном исполнении «минидок» для малотоннажного транспорта. Грузоподъёмность стандартных моделей доходит до 10 тонн.
Герметизаторы проёмов (докшелтеры)
Герметичный тент или надувная подушка обжимает кузов машины и закрывает зазор между фурой и складом. Груз не мокнет под дождём, тепло не уходит на улицу, персонал не работает на сквозняке. Выпускаются трёх типов: занавесочные на складной или жёсткой раме, подушечные и надувные. Представлены докшелтеры от производителей Дорхан и Алютех.
Перегрузочные тамбуры
Выносная конструкция из сэндвич-панелей или профлиста, которая пристраивается к стене здания. Позволяет организовать док там, где внутри склада нет места под приямок и разгонную зону. Внутрь тамбура ставят платформу и герметизатор, снаружи он держит микроклимат и отсекает уличную грязь, пыль и осадки..
Подъёмные столы
Ножничная платформа поднимает груз с уровня пола на уровень кузова и обратно. Ставится там, где пандуса нет вовсе, а также внутри цехов для передачи груза между этажами и рабочими отметками. Комплектуются одной, двумя, тремя или четырьмя парами ножниц: чем больше пар, тем выше ход платформы.
Мобильные рампы
Передвижная эстакада, по которой погрузчик заезжает в кузов прямо с земли. Не требует ни приямка, ни капитальных работ: рампу перекатывают между точками разгрузки обычным погрузчиком. Стандартная ширина проезжей части 1,9 метра, грузоподъёмность 7 или 10 тонн.
Откидные и переносные мосты
Бюджетное решение для складов с невысокой интенсивностью отгрузок и однотипным автопарком. Откидной мост серии FT крепится к пандусу стационарно или на скользящей направляющей и перекрывает перепад до 360 мм. Переносной мост серии MT весит немного, переставляется погрузчиком и компенсирует до 240 мм.
Отдельно поставляем промышленные секционные ворота и скоростные ворота для доков с высокой интенсивностью отгрузок, а также доковые бамперы и направляющие для колёс.
Как подобрать оборудование под ваш склад
Комплектация зависит от того, что вы храните, с какой интенсивностью отгружаете и есть ли на объекте пандус. Ниже типовые решения, от которых мы отталкиваемся на замере.
| Ситуация на объекте | Что обычно ставим | На что смотрим в первую очередь |
|---|---|---|
| Сухой склад с пандусом, средний грузопоток | Секционные ворота, механическая или электрогидравлическая платформа, занавесочный герметизатор, бамперы | Количество отгрузок в смену, вес погрузчика с паллетой |
| Холодильный и морозильный склад | Надувной герметизатор, платформа с подогревом гидравлики, перегрузочный тамбур | Перепад температур, требования к скорости закрытия проёма |
| Продукты питания, фармацевтика | Тамбур с двустенной облицовкой из сэндвич-панелей, надувной герметизатор, скоростные ворота | Санитарные требования, непрерывность холодовой цепи |
| Здание без пандуса, нулевая отметка | Подъёмный стол, мобильная рампа или выносной тамбур с платформой | Площадь двора под разворот фуры, возможность залить приямок |
| Низкая интенсивность, однотипный автопарк | Откидной мост серии FT или переносной мост серии MT | Разброс высот кузовов, число отгрузок в неделю |
| Малотоннажный транспорт, «Газели» | Механическая платформа «минидок», лёгкий герметизатор | Высота пола кузова, интенсивность работы |
| Разгрузка в нескольких точках пандуса | Откидной мост скользящего типа на направляющей, мобильная рампа | Длина пандуса, число рабочих позиций |
Параметры, от которых зависит комплектация
Эти данные инженер снимает на объекте. Если вы хотите получить предварительный расчёт до выезда, пришлите их на info@vorotaru.ru
| Параметр | Типовые значения | Почему это важно |
|---|---|---|
| Высота пандуса от уровня двора | 1100–1300 мм | Определяет, хватит ли хода аппарели или нужен тамбур с платформой |
| Грузоподъёмность платформы | 6 000 или 10 000 кг | Считается по весу погрузчика вместе с максимальной паллетой |
| Длина платформы | 2000–4500 мм | Чем больше разброс высот кузовов, тем длиннее нужна платформа |
| Ширина платформы | 1800–2400 мм | Подбирается под ширину проёма и ширину кузовов |
| Размер проёма под герметизатор | ширина от 1600 мм, высота от 1600 мм | Габариты докшелтера привязаны к проёму и к габаритам машин |
| Компенсация перепада мостом | до 240 мм у переносного, до 360 мм у откидного | Если разброс высот больше, мост не подойдёт, нужна платформа |
| Тип монтажа платформы | встроенный в приямок, подвесной, консольный | Зависит от того, есть ли приямок и можно ли его сделать |
| Рабочая температура | от −40 до +55 °C | Для морозильных складов нужен подогрев масла в гидростанции |
Точные характеристики зависят от серии и производителя. Итоговые цифры фиксируем в спецификации после замера.
Сколько стоит перегрузочное оборудование
Стоимость складывается из четырёх вещей: типа и грузоподъёмности оборудования, конструкции герметизатора, объёма строительной подготовки и наличия тамбура. Ниже ориентиры по Москве и области на минимальные комплектации.
| Позиция | Цена |
|---|---|
| Механическая платформа «минидок» | от 210 000 ₽ |
| Переносной мост серии MT | от 220 000 ₽ |
| Откидной мост серии FT | от 230 000 ₽ |
| Герметизатор проёма занавесочный | от 110 000 ₽ |
| Герметизатор проёма надувной | от 320 000 ₽ |
| Механическая уравнительная платформа | от 430 000 ₽ |
| Электрогидравлическая платформа с поворотной аппарелью | от 620 000 ₽ |
| Электрогидравлическая платформа с выдвижной аппарелью | от 950 000 ₽ |
| Подъёмный стол с одной парой ножниц | от 380 000 ₽ |
| Перегрузочный тамбур лёгкой серии | от 340 000 ₽ |
| Перегрузочный тамбур стандартной серии | от 500 000 ₽ |
| Мобильная рампа 7 тонн | от 620 000 ₽ |
| Комплект «ворота + платформа + герметизатор» | от 850 000 ₽ |
Цены указаны за оборудование без монтажа и строительной подготовки. Точную сумму называем после замера, в смете отдельными строками идут оборудование, монтаж и пусконаладка.
Как мы работаем
Заявка
Вы звоните по телефону или оставляете заявку через форму. Менеджер уточняет задачу и адрес объекта и дату замера.
Замер
Инженер приезжает в удобное время, снимает проёмы, высоту пандуса, состояние приямка и подъездных путей. Выезд по Москве и области бесплатный.
Спецификация и смета
Готовим подбор оборудования с моделями, размерами и ценами. По одному доку укладываемся в рабочий день, по объекту с несколькими постами обычно нужно 2–3 дня.
Поставка и монтаж
Работаем своими бригадами. Для платформ со встроенным типом монтажа согласуем схему приямка заранее, чтобы не переделывать бетон.
Пусконаладка и сдача. Проверяем ход аппарели, настраиваем блок управления, инструктируем персонал, передаём паспорта и гарантийные документы.
Обслуживание. Плановое ТО, ремонт и замена узлов после окончания гарантии.
С каким оборудованием работаем
Поставляем перегрузочное оборудование двух производителей. DoorHan выпускает полную линейку доковой оснастки на российских заводах: платформы серий DLHH и DS, механические MODL и «Минидок» MDLM, герметизаторы DSHRN и DSHRD, надувные DSHINF, тамбуры DHOUSL и DHOUS, подъёмные столы LT, мосты FT и MT. Alutech закрывает те же задачи и особенно уверенно себя ведёт на объектах с жёстким температурным режимом.
Выбор производителя влияет на срок поставки и на доступность запчастей. По складским позициям DoorHan срок обычно короче, по Alutech зависит от серии, и это стоит учитывать при планировании запуска объекта. На замере мы честно называем сроки по каждому варианту.
Монтаж, обслуживание и ремонт перегрузочного оборудования
Платформа и герметизатор работают в тяжёлых условиях: удары кузовом, перепады температур, круглосуточная нагрузка на объектах с непрерывной отгрузкой. Со временем изнашиваются уплотнительные полотна, проседает гидравлика, разбивается аппарель.
Мы ремонтируем перегрузочное оборудование любых производителей, а не только то, что поставили сами. Меняем аппарели, полотна и рамы герметизаторов, гидроцилиндры и блоки управления, восстанавливаем бамперы и направляющие. Подробнее в разделе ремонт и обслуживание.
Вопросы и ответы
- Что входит в перегрузочный док?
- Чем герметизатор проёма отличается от перегрузочного тамбура?
- Доклевеллер и уравнительная платформа: в чём разница?
- Чем откидной мост отличается от уравнительной платформы?
- Какой высоты должен быть погрузочный пандус?
- Обязателен ли приямок под уравнительную платформу?
- Сколько времени занимает монтаж перегрузочного оборудования?
- Можно ли дооснастить действующий склад без остановки отгрузок?
В полный комплект входят промышленные секционные ворота, уравнительная платформа, герметизатор проёма, доковые бамперы и направляющие для колёс. При выносном размещении добавляется перегрузочный тамбур, при высокой интенсивности отгрузок доковый светофор и парковочный ассистент. Минимальный рабочий комплект для сухого склада: ворота, платформа, герметизатор и бамперы.
Герметизатор уплотняет стык между кузовом машины и проёмом склада, это полотна или надувные подушки на раме глубиной около метра. Перегрузочный тамбур представляет собой полноценную выносную пристройку из сэндвич-панелей или профлиста, внутри которой размещают платформу и герметизатор. Тамбур нужен, когда внутри здания нет места под док.
Разницы нет, это одно и то же устройство. Название «доклевеллер» пришло из английского dock leveller, «уравнительная платформа» используется в паспортах и сертификатах на русском. Обозначают они платформу с аппарелью, которая выравнивает пол склада с полом кузова машины.
Мост проще и дешевле, но перекрывает меньший перепад: откидной до 360 мм, переносной до 240 мм. Он работает без электричества и не требует приямка. Уравнительная платформа компенсирует больший разброс высот и справляется с потоком в десятки машин в сутки. Мост берут на склады с однотипным автопарком и невысокой интенсивностью.
Для работы с еврофурами пандус обычно делают высотой 1100–1300 мм от уровня двора. Пол кузова гружёной и порожней машины отличается по высоте на 100–200 мм, эту разницу и компенсирует аппарель платформы. Если высота пандуса не подходит под ваш автопарк, задачу решают платформой большей длины, подъёмным столом или мобильной рампой.
Нет. Приямок нужен только для платформ встроенного типа. Для действующих складов, где бетон резать нельзя, применяют платформы подвесного и консольного типа: они монтируются к торцу пандуса без выемки в полу. Ещё один вариант без приямка — откидной мост или мобильная рампа. Тип монтажа выбирают на замере.
Монтаж одного дока с уравнительной платформой и герметизатором занимает 1–2 рабочих дня при готовом приямке. Установка перегрузочного тамбура требует 3–5 дней. Мобильная рампа не монтируется вовсе, она готова к работе сразу после выгрузки. Основное время уходит на поставку: изготовление под размер объекта обычно занимает от двух до шести недель.
Да. Работы ведём по одному доку за раз, остальные посты продолжают работать. Шумные операции и резку бетона согласуем на время, когда отгрузок нет. Если приямок делать нельзя вовсе, ставим платформу подвесного типа, откидной мост или выносной тамбур, и тогда работы внутри склада вообще не потребуются.
Рассчитать перегрузочное оборудование для вашего склада
Оставьте контакты, инженер свяжется с вами и согласует выезд на замер. Работаем по Москве и Московской области, офис в Голицыно, Петровское шоссе, д. 11.
Телефон: +7 (965) 207-82-93, почта: info@vorotaru.ru