Перегрузочный мост перекрывает перепад между пандусом и полом кузова, чтобы погрузчик или гидравлическая тележка заезжали в машину без порога. Конструкция простая: стальная аппарель с механизмом балансировки, без гидравлики и электропитания. Поставляем и монтируем мосты DoorHan по Москве и Московской области.
Это бюджетное решение для складов с невысокой интенсивностью отгрузок и однотипным автопарком. Там, где машины приходят разной высоты и поток идёт десятками в сутки, мост уже не справится, и нужна платформа с аппарелью.
- Компенсация перепада до 360 мм
- Работает без электричества и гидростанции
- Приямок и бетонные работы не нужны
- Монтаж на подготовленный пандус за один день
Как работает перегрузочный мост
Мост состоит из аппарели, механизма пружинной балансировки, ручки управления и замка, фиксирующего конструкцию в вертикальном положении. Пружины компенсируют вес аппарели, поэтому опустить её может один человек без усилий.
- Машина встаёт к пандусу задним ходом.
- Оператор снимает замок и опускает аппарель ручкой управления.
- Аппарель ложится на пол кузова, край перекрывает зазор между пандусом и машиной.
- Погрузчик или тележка заезжают в кузов по ровной поверхности.
- После отгрузки аппарель поднимается в вертикальное положение и фиксируется замком.
По кромке аппарели идёт жёлто-чёрная сигнальная полоса: она видна оператору погрузчика и снижает риск съезда с края. Крышка закрывает механизм от грязи и наледи.
Виды перегрузочных мостов
Откидной стационарный
Крепится к торцу пандуса на одной позиции и остаётся на ней постоянно. Перекрывает перепад до 360 мм, то есть справляется с заметно большей разницей высот, чем переносной. Базовое решение для склада с одним рабочим постом. Серия DoorHan FT.
Откидной скользящий
Та же конструкция, но установленная на направляющую вдоль пандуса. Мост перемещается между несколькими точками разгрузки и обслуживает их по очереди. Это позволяет закрыть длинный пандус одной конструкцией вместо нескольких стационарных. Серия DoorHan FT в скользящем исполнении.
Переносной
Не крепится к зданию вообще. Лёгкая конструкция, которую переставляет обычный вилочный погрузчик, поэтому один мост обслуживает любое количество точек на территории. Компенсирует перепад до 240 мм. Вариант для складов с редкими отгрузками и для объектов в аренде, где к зданию ничего крепить нельзя. Серия DoorHan MT.
Мосты рассчитаны на работу с ручными гидравлическими тележками и стандартными четырёхколёсными погрузчиками на надувных колёсах.
Когда хватает моста, а когда нужна платформа
Мост заметно дешевле и проще, но у него есть жёсткий предел по величине перепада и по интенсивности работы.
| Перегрузочный мост | Платформа с аппарелью | |
|---|---|---|
| Перепад высот | до 240–360 мм | существенно больше |
| Электропитание | Не нужно | 380 В у электрогидравлических |
| Приямок | Не нужен | Нужен у встроенного типа |
| Интенсивность | Невысокая, до нескольких отгрузок в день | Десятки машин в сутки |
| Автопарк | Однотипный, схожая высота кузовов | Любой, включая смешанный |
| Слежение за проседанием кузова | Нет | Есть |
| Стоимость | Ниже | Выше |
Если разброс высот в вашем автопарке больше 360 мм или отгрузки идут потоком, мост не подойдёт: посмотрите уравнительные платформы. На замере инженер измеряет реальный разброс и говорит, укладывается объект в возможности моста или нет.
Технические характеристики
| Параметр | Откидной | Переносной |
|---|---|---|
| Компенсация перепада | до 360 мм | до 240 мм |
| Длина | 1000, 1500 мм | 2000 мм |
| Ширина | 1200, 1500, 1800, 2000 мм | 1800, 2000 мм |
| Крепление | стационарно к пандусу или на скользящую направляющую | не крепится, переставляется погрузчиком |
| Привод | ручной, механизм пружинной балансировки | ручной |
| Электропитание | не требуется | не требуется |
| Соответствие стандартам | DIN EN 1398 | |
Ширину моста подбирают под ширину проёма и кузовов, длину под величину перепада. Чем больше разница высот, тем длиннее нужна аппарель, чтобы уклон оставался безопасным для техники.
Цены на перегрузочные мосты
| Модель | Цена |
|---|---|
| Переносной мост 1800×2000 мм | от 220 000 ₽ |
| Переносной мост 2000×2000 мм | от 255 000 ₽ |
| Откидной стационарный 1000×1200 мм | от 230 000 ₽ |
| Откидной стационарный 1500×1800 мм | от 260 000 ₽ |
| Откидной скользящий | от 285 000 ₽ |
| Направляющая для скользящего моста | рассчитывается по длине пандуса |
Указана стоимость оборудования без монтажа. Цена зависит от размеров аппарели и типа исполнения. Точную сумму называем после замера.
Монтаж и обслуживание
Откидной мост ставят на подготовленный пандус: конструкция крепится к торцу, бетонные работы и приямок не нужны. Монтаж одной позиции занимает рабочий день. Для скользящего исполнения дополнительно монтируют направляющую вдоль пандуса, это добавляет от одного дня в зависимости от длины.
Переносной мост не монтируется вообще: его выгружают на объект и сразу передают в работу.
Обслуживание сводится к контролю пружинного механизма балансировки, состояния замка и кромки аппарели. Механизм работает без гидравлики, поэтому ломаться в нём почти нечему, а износ обычно проявляется в просевших пружинах: аппарель становится тяжелее поднимать. Заменяем пружины, замки и крепёж, ремонтируем аппарели после ударов кузовом. Подробнее в разделе ремонт и обслуживание.
Смежное оборудование
Мост закрывает только перепад высот и не защищает груз от погоды. Эту задачу решает герметизатор проёма, а сам проём закрывают промышленные секционные ворота. Если на объекте пандуса нет вовсе, мост не поможет: там работают мобильная рампа, подъёмный стол или перегрузочный тамбур.
Весь список собран в разделе перегрузочное оборудование.
Вопросы и ответы
- Какой перепад высот перекрывает перегрузочный мост?
- Нужно ли электричество для работы моста?
- Чем скользящий мост отличается от стационарного?
- Можно ли поставить мост на арендованном складе?
- Сколько служит перегрузочный мост?
Откидной мост компенсирует до 360 мм, переносной до 240 мм. Если разброс высот кузовов в вашем автопарке больше, мост не подойдёт: нужна платформа с аппарелью, которая работает с существенно большей разницей и следит за проседанием машины при загрузке.
Нет. Мост поднимается и опускается вручную, вес аппарели компенсирует механизм пружинной балансировки. Ни электропитания, ни гидростанции не требуется. Это делает мост удобным решением для объектов, где 380 В не подведено.
Стационарный крепится на одной позиции пандуса и работает только с ней. Скользящий стоит на направляющей и перемещается вдоль пандуса, обслуживая несколько точек разгрузки по очереди. Это дешевле, чем ставить отдельный мост на каждую позицию.
Да. Переносной мост вообще не крепится к зданию: его переставляет вилочный погрузчик, и при переезде вы забираете его с собой. Откидной крепится к торцу пандуса без бетонных работ, но такой монтаж стоит согласовать с собственником помещения.
Конструкция механическая, без гидравлики и электроники, поэтому ресурс высокий. Основной износ приходится на пружины механизма балансировки: со временем они проседают, и аппарель становится тяжелее поднимать. Пружины, замок и крепёж меняются отдельно, сам мост при этом остаётся в работе.
Рассчитать перегрузочный мост для вашего склада
Оставьте контакты, инженер свяжется с вами и согласует выезд на замер. Работаем по Москве и Московской области, офис в Голицыно, Петровское шоссе, д. 11.
Телефон: +7 (965) 207-82-93, почта: info@vorotaru.ru